จากชนวนเหตุเมื่อ 2 ปีก่อน ที่ศาลรัฐธรรมนูญมีคำวินิจฉัยให้ “ศักดิ์สยาม ชิดชอบ” อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พ้นจากตำแหน่งรัฐมนตรี ฐานคงไว้ซึ่งหุ้นส่วนใน หจก.บุรีเจริญคอนสตรัคชั่น ผ่านนิติกรรมอำพราง วันนี้คดีนี้กลับมาเป็นพายุลูกใหญ่ทางการเมืองอีกครั้ง

ONE Championship ฟ้อง รถถัง จิตรเมืองนนท์ เรียกค่าเสียหาย 542 ล้าน ปมหมิ่นประมาท-ข้อพิพาทสัญญาหลายประเทศ ขณะไฟต์ชน ทาเครุ เซกาวา ยังเดินหน้าตามกำหนด ท่ามกลางข้อกังขาสถานะสัญญา “frozen”

 เทศกาลสงกรานต์ปี 2569 รัฐบาลเอาจริงกับการหยุดยั้งสถิติความสูญเสียบนท้องถนน ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 10 เมษายนที่ผ่านมา “อนุทิน ชาญวีรกูล” นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ได้เดินทางมาเป็นประธานเปิดศูนย์อำนวยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ด้วยตัวเอง

สภาผู้บริโภคร่วมกับมหาวิทยาลัยศรีปทุม เปิดผลศึกษารถไฟฟ้าสายสีเขียวหลังสิ้นสุดสัญญาสัมปทานในปี 2572 ยืนยัน "รถไฟฟ้า 20 บาท" ทำได้จริง เตรียมยื่นผลศึกษาและ "คู่มือเปลี่ยนผ่านสัมปทาน" ให้กรุงเทพมหานคร ดำเนินการใน 1 ปี ลดภาระค่าเดินทางของประชาชน

สเปอร์สเผชิญวิกฤตหนัก จากแชมป์ยุโรปสู่โซนหนีตกชั้น แม้เปลี่ยนกุนซือแต่ก็ยังไร้ทางฟื้น

ปัญหาความไม่สงบในจังหวัดชายแดนภาคใต้… ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่คือ "บาดแผลเรื้อรัง" ที่ยืดเยื้อมานานกว่า 2 ทศวรรษ จุดเริ่มต้นของความรุนแรงระลอกใหม่ ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2547ในช่วงรัฐบาล "ทักษิณ ชินวัตร" ปีนั้นสถานการณ์กลับมารุนแรงอย่างผิดสังเกต ไล่เรียงจากเหตุปล้นปืนค่ายปิเหล็ง, การหายตัวไปของ"สมชาย นีละไพจิตร"ทนายสิทธิมนุษยชน, เหตุการณ์มัสยิดกรือเซะไปจนถึงโศกนาฏกรรมตากใบ

ท่ามกลางสถานการณ์ราคาพลังงานที่ผันผวน ทั้งน้ำมัน ก๊าซ และค่าไฟฟ้าที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง กำลังกลายเป็นแรงกดดันสำคัญต่อค่าครองชีพของประชาชน และต้นทุนของภาคธุรกิจในประเทศไทย

แม้รัฐบาลจะยืนยันว่า "คุมสถานการณ์ได้" แต่แผนสำรองเพื่อความมั่นคงทางพลังงาน อาหาร และสินค้าอุปโภคบริโภค คือโจทย์ใหญ่ที่คณะรัฐมนตรีต้องเร่ง "ทำทันที" เพื่อไม่ให้พายุเศรษฐกิจโลกพัดถล่มปากท้องคนไทยหลังหยุดยาว