“พิพัฒน์-สิริพงศ์”แก้ปัญหา”รถไฟ ชน รถเมล์”คิดใหม่ดีมั้ย

จากโศกนาฏกรรมอุบัติเหตุขบวนรถไฟสินค้าหมายเลข 2126 เส้นทางแหลมฉบัง-ชุมทางบางซื่อ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย พุ่งชนรถโดยสารประจำทาง ขสมก.สาย 206ที่จอดรถติดอยู่บนรางรถไฟ จนมีผู้เสียชีวิต และบาดเจ็บหลายราย เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา กลายเป็นเรื่องเศร้าของคนทั้งประเทศ ซึ่งต้องชื่นชมหลายฝ่ายที่เข้าพื้นที่ช่วยเหลือผู้ประสบเหตุได้อย่างทันท่วงที

แต่จากเรื่องเศร้า ก็กลายเป็นดราม่าสนั่นโซเชียล เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์มากมาย ต่อมาตรการแก้ปัญหาของกระทรวงคมนาคม เจ้าภาพหลัก ที่รับผิดชอบในเรื่องของเส้นทางสัญจรของคนทั้งประเทศ ทั้งทางถนน และทางราง เมื่อ “สิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ” รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงได้เร่งตรวจสอบข้อเท็จจริงทุกด้าน ทั้งมาตรฐานผู้ขับขี่ ระบบควบคุมราง ระบบแจ้งเตือน “รถไฟใช้กฎเหล็ก ไม้กั้นไม่ลง รถไฟไม่เคลื่อนขบวน” แต่เมื่อชี้แจงต่อ ว่าได้สั่งการเบื้องต้น ให้งดเดินรถไฟสินค้าช่วงกลางวัน และให้เปลี่ยนไปวิ่งช่วงกลางคืน 4 ทุ่ม ถึงตี 4 เท่านั้น เพื่อเป็นการแก้ปัญหา จากอุบัติเหตุรถไฟชนรถเมล์ ก็กลายเป็นดราม่าทันที ในโซเชียลมีคนตั้งคำถามว่า หากทำแบบนี้สินค้า จะขนส่งทันได้อย่างไร สินค้าจะเสียหรือไม่ ผู้ประกอบการมีภาระเพิ่มขึ้นแน่ๆ ทำไมคิดแก้ปัญหาแบบนี้ไม่มีทางอื่นที่ดีกว่าแล้วหรือ

เท่านั้นยังไม่พอ ยังดราม่าต่อเนื่องอีกเมื่อ “พิพัฒน์ รัชกิจประการ” รองนายกฯ และรัฐมนตรีคมนาคม ที่หลบกระแสไอ้โม่งกักตุนน้ำมัน ทำงานอยู่ในกระทรวงแบบเงียบๆให้ “เอกนัฏ พร้อมพันธุ์” รัฐมนตรีพลังงานรับหน้าแทน มาสั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ศึกษาแนวทางลดการเดินรถไฟ เข้าสู่พื้นที่กรุงเทพฯ ชั้นใน โดยใช้เวลา 3 เดือน เช่นอาจกำหนดให้ขบวนรถสายตะวันออกสิ้นสุดที่สถานีลาดกระบัง แล้วเชื่อมต่อเข้าสู่เมืองด้วยรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ หรือ รถเมล์ ขสมก.ขณะที่รถไฟสายใต้ และสายตะวันตกอาจหยุดที่สถานีตลิ่งชัน เพื่อเชื่อมต่อด้วยรถไฟฟ้าสายสีแดง และรถโดยสารสาธารณะ โดยจะพิจารณามาตรการช่วยเหลือค่าโดยสาร เช่น ผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ หรือนโยบายตั๋วร่วม

ส่วนสายเหนือ รถสินค้าใช้ชุมทางบ้านภาชี เปลี่ยนถ่ายรถโดยสารวิ่งถึงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ส่วนขบวนรถน้ำมันจะห้าม ไม่ให้เข้าสู่พื้นที่กรุงเทพฯ ส่วนขบวนรถสินค้าอื่น ที่จำเป็นต้องเข้าเมือง อนุญาตให้วิ่งเฉพาะเวลากลางคืน

ทันทีที่ประกาศแนวคิดนี้ออกมา โซเชียลก็ถล่ม “รัฐมนตรีพิพัฒน์” อย่างหนักอีกครั้ง เหมือนเมื่อครั้งราคาน้ำมันพุ่งเลย โดยบางคนระบุ คิดแบบนี้มาแก้ปัญหาหรือ มาสร้างปัญหากันแน่,ขณะบางคนบอกอย่าคิดหาทำอะไรแค่เพราะตามกระแส ช่วยเตรียมการให้เรียบร้อยก่อนหยุดเดินรถไฟละกัน, หรือบางคน ก็บอกรัฐมนตรีแก้ปัญหาได้กากกามาก ส่วนอีกคนบอกว่า แก้ถูกทางไหมท่าน คนทำงาน นักเรียน นักศึกษา ชาวบ้านเดือดร้อนแน่ รถไฟไม่ใช่ขนตู้คอนเทนเนอร์อย่างเดียว ขนคนจากชานเมือง จังหวัดใกล้เคียงกรุงเทพฯไปทำงาน ไปเรียนหนังสือด้วย อย่ามองปัญหาไม่ออกว่าเกิดจากอะไร รีบออกมาพูดจนคนรู้ว่าความคิดท่านคิดได้แค่ไหน และอีกหลากหลายความเห็นที่ไม่เห็นด้วยกับการแก้ปัญหาแบบนี้

นอกจากนี้ ยังมีผู้ใช้โซเชียลอีกหลายคนเสนอแนะความเห็นในการแก้ปัญหาว่า แค่บังคับใช้กฏหมายอย่างเคร่งครัด ทั้งในส่วนของกระทรวงคมนาคม ตำรวจ และการรถไฟ ด้วยการตั้งสัญญาณไฟจราจร อยู่ก่อนจุดตัดทางรถไฟ ตั้งไม้กั้น และบังคับให้รถต้องหยุดจอด ก่อนถึงจุดตัดก็แก้ปัญหาได้แล้ว ไม่จำเป็นต้องคิดอะไรให้วุ่นวาย สร้างปัญหาเพิ่มโดยไม่จำเป็นเลย ไม่ต้องเป็นรัฐมนตรีคมนาคมเป็นชาวบ้านธรรมดายังคิดได้เลย

ติดตามเนื้อหาดีๆแบบนี้ได้ที่