“แลนด์บริดจ์” พรรคไหน คิดอย่างไร

“แลนด์บริดจ์” เมกกะโปรเจ็ค 1 ล้านล้าน เชื่อมอ่าวไทย กับ อันดามัน ที่จังหวัดชุมพร และระนอง เพื่อยกระดับไทยเป็นศูนย์กลางการขนส่งใหม่ของโลก หนึ่งในโครงการเรือธงสำคัญของรัฐบาล”อนุทิน ชาญวีรกุล”ต้องการผลักดันอย่างจริงจัง แต่ยังมีความเห็นต่าง จากหลายฝ่าย ทั้งภาคการเมือง และภาคประชาชน โดยเฉพาะในประเด็น ความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ ตอบโจทย์การค้าการลงทุนได้จริงหรือไม่ ผลกระทบที่อาจจะเกิดขึ้นกับสิ่งแวดล้อม ปัญหาที่ทำกินของประมงพื้นบ้านหากต้องถมทะเล จนนายกฯจะลงนาม ตั้งคณะกรรมการ ที่มี “เอกนิติ นิติฑัณฑ์ประภาส” เป็นประธาน และมีรัฐมนตรี-ปลัด อีก 7 กระทรวง รวมถึงภาคเอกชน มาศึกษาโครงการ”แลนด์บริดจ์” อีกครั้งในทุกมิติภายใน 90 วัน ก่อนเดินหน้าเต็มรูปแบบ

การตั้งคณะกรรมการชุดของ”เอกนิติ” ขึ้นมาศึกษา “แลนด์บริดจ์” เหมือนเป็นการดึงฟืนออกจากกองไฟมาก่อน เพราะนับตั้งแต่ “พิพัฒน์ รัชกิจประการ” รองนายกฯ และรัฐมนตรีคมนาคม จากพรรคภูมิใจไทย เจ้าของพื้นที่ปักษ์ใต้ จุดพลุประกาศจะเดินหน้าโครงการเมกะโปรเจ็คมูลค่า 1 ล้านล้าน ซึ่งภูมิใจไทย และรวมไทยสร้างชาติ เคยใช้เป็นนโยบายหาเสียงในการเลือกตั้งปี 2566 แต่ ในการเลือกตั้ง 8 ก.พ.2569 ไม่มีพรรคไหนใช้นโยบายนี้หาเสียงเลย ทำให้พรรคการเมือง นักการเมือง รวมถึง สว.พร้อมใจกันออกมาแสดงจุดยืนคัดค้าน และเรียกร้องให้ทบทวนโครงการนี้อีกครั้ง

พรรคประชาชน โดย “ศิริกัญญา ตันสกุล” มองแลนด์บริดจ์ไม่คุ้มค่า หากให้เอกชนลงทุน 100% หวั่นซ้ำรอยรถไฟฟ้าเชื่อมสามสนามบิน ประมูลก่อนแก้สัญญาทีหลัง ทำให้รัฐบาลต้องควักเงินจ่ายเอง ขณะที่ “พริษฐ์ วัชรสินธุ” ตั้งข้อสังเกตุเรื่องการดำเนินที่ค่อนข้างเร่งรีบ ทั้งที่ไม่ได้อยู่ในคำแถลงนโยบายของรัฐบาล อาจมีปัญหาเรื่องความโปร่งใส เช่นเดียวกับ “ณัฐชา บุญไชยอินสวัสดิ์” ที่มองว่ารัฐบาลเร่งรัดแลนด์บริดจ์แบบผิดปกติ อาจมีพลังงานบางอย่างแอบซ่อนอยู่

ขณะพรรคกล้าธรรม โดย “อรทัย เกิดทรัพย์” ส.ส.ภูเก็ต ตั้งกระทู้ถามสดในสภา ถึงความชัดเจนในการรื้อฟื้นแลนด์บริดจ์ เพราะเคยเงียบหายไปเนื่องจาก ข้อคัดค้านด้านเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมไปแล้วในสภาชุดก่อน พร้อมตั้งคำถามดังๆว่า เหตุใดรัฐบาลจึงเร่งผลักดัน ทั้งที่ไม่มีในคำแถลงนโยบาย ส่วนพรรคประชาธิปัตย์ ซึ่งคัดค้านโครงการนี้มาตั้งแต่ต้น”กรณ์ จาติกวณิช” ยื่นญัตติให้สภาฯ ตั้งคณะ กมธ.ศึกษาแลนด์บริดจ์ พร้อมตั้งข้อสังเกตรัฐบาลเร่งผลักดันโครงการผิดปกติ ควรพิจารณาอย่างละเอียด รอบคอบ โปร่งใส

ส่วนพรรคซีกรัฐบาลอย่างรวมไทยสร้างชาติ “นราพัฒน์ แก้วทอง” รองหัวหน้าพรรค ต่างออกมาตั้งคำถามว่า “แลนด์บริดจ์” ดี หรือคุ้มค่าแค่ไหน หวั่นกลายเป็นภาระในระยะยาว อีกทั้ง ทะเลที่สงบสวยงาม ธรรมชาติอุดมสมบูรณ์ จุดแข็งของประเทศไทย อาจเสียไปจากโครงการนี้ แต่ก็ทิ้งท้ายว่า “ยังไม่ถึงกับปฏิเสธโครงการนี้ แต่ก็ยังไม่เห็นเหตุผลเพียงพอที่จะเห็นด้วยทันที” ส่วน “อรรถวิชช์ สุวรรณภักดี” รองหัวหน้าพรรคอีกคน เอีงไปทางหนุนรัฐบาล
แต่การตัดสินใจต้องตั้งอยู่บนข้อมูลที่รอบด้าน และมองว่า หัวใจโครงการไม่ใช่แค่สร้างท่าเรือน้ำลึก แต่ต้องออกแบบห่วงโซ่อุปทานให้ครบวงจร ต่อยอดและเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้

ด้านพรรคเพื่อไทย แสดงออกค่อนข้างชัด เห็นดีเห็นงามกับโครงการแลนด์บริดจ์ เพราะในช่วงรัฐบาล”เศรษฐา ทวีสิน” ก็เคยผลักดันโครงการนี้ เพียงแต่เน้นย้ำว่า จะต้องศึกษาให้รอบคอบก่อน ขณะที่ฝั่ง สว.โดย “นรเศรษฐ์ ปรัชญากร” ก็มีความเคลื่อนไหว โดยขอให้รัฐบาลทบทวนการเดินหน้าแลนด์บริดจ์ เช่นกัน รวมถึงเสนอให้ ทำประชามติถามคนทั้งประเทศ และคนในพื้นที่ เพื่อชี้ขาดด้วย

ทั้งนี้ “เอกนิติ”ให้คำมั่นว่า จะเร่งศึกษาความเป็นไปได้ ทั้งข้อดี ข้อเสียทั้งหมดของแลนด์บริดจ์ และในฐานะที่ดูเรื่องเศรษฐกิจในภาพรวมอยู่ด้วย ยืนยันว่า การศึกษาในครั้งนี้ต้องการทำให้เกิดประโยชน์กับประชาชนมากที่สุด จึงน่าสนใจว่า หลังจากพ้น 90 วันของการศึกษาแล้ว รัฐบาลจะตัดสินใจอย่างไรกับ โครงการแลนด์บริดจ์

ติดตามเนื้อหาดีๆแบบนี้ได้ที่