ไทยซื้อน้ำมันจากที่ไหนบ้าง เปิดโครงสร้างนำเข้า-กองทุน ทำไมวิกฤตโลกสะเทือนไทยทันที!
จากสถานการณ์ความไม่สงบในตะวันออกลางที่เกิดขึ้น ส่งผลกระทบหลายประเทศทั่วโลก ถึงขั้นเกิดวิกฤตปัญหาด้านพลังงานและการขนส่งน้ำมัน ทำให้ปัจจุบันคนไทยหลายคน เห็นอย่างชัดเจนว่า น้ำมันขาดแคลน มีหลายปั้มน้ำมัน ที่ติดป้าย “ขออภัยน้ำมันดีเซลหมด” หรือ “น้ำมันหมดทุกชนิด” ซึ่งคำถามที่ตามมา คือ แล้วไทยนำเข้าน้ำมันดิบจากที่ไหน ทำไมถึงได้หมดขนาดนี้?
เริ่มจากประเทศไทยพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันดิบจากต่างประเทศเป็นหลัก โดยแหล่งนำเข้าสำคัญส่วนใหญ่มาจากภูมิภาคตะวันออกกลาง ไม่ว่าจะเป็น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซาอุดีอาระเบีย กาตาร์ และ โอมาน ซึ่งถือเป็นผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่ของโลก
นอกจากนี้ ไทยยังมีการนำเข้าจากประเทศอื่น ๆ เพื่อกระจายความเสี่ยง เช่น สหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย รวมถึงประเทศในภูมิภาคอาเซียนอย่าง มาเลเซีย อินโดนีเซีย และ เมียนมา
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการกระจายแหล่งนำเข้า แต่สัดส่วนหลักอย่างที่เห็นกัน คือ เรายังพึ่งพาตะวันออกกลางเป็นหลัก ทำให้หากเกิดความตึงเครียดในพื้นที่ดังกล่าว โดยเฉพาะบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางลำเลียงน้ำมันสำคัญของโลก ย่อมส่งผลกระทบต่อการขนส่งและราคาน้ำมันในทันที
ขณะเดียวกัน ปัญหาน้ำมันขาดแคลนที่เกิดขึ้นในบางพื้นที่ ไม่ได้หมายความว่า “ประเทศไทยไม่มีน้ำมันใช้” แต่เป็นผลจากหลายปัจจัยร่วมกัน ทั้งด้านโลจิสติกส์ การขนส่ง การสำรองน้ำมันในแต่ละพื้นที่ รวมถึงความต้องการใช้น้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้นในช่วงเวลาเดียวกัน
อีกหนึ่งกลไกสำคัญที่เกี่ยวข้อง คือ “กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง” ที่ภาครัฐใช้เป็นเครื่องมือ ในการพยุงราคาน้ำมันในประเทศ ไม่ให้ผันผวนรุนแรงตามราคาตลาดโลกโดยจะมีการเก็บเงินเข้ากองทุนในช่วงราคาน้ำมันต่ำ และนำเงินออกมาอุดหนุนในช่วงที่ราคาสูง
แล้วกองทุนนี้คืออะไร?!
กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงของประเทศไทย มีจุดเริ่มต้นจากวิกฤตราคาน้ำมันโลกในช่วงปี พ.ศ. 2516 ซึ่งเป็นผลจาก กลุ่มประเทศผู้ส่งออกปิโตรเลียม ปรับขึ้นราคาน้ำมันดิบอย่างต่อเนื่องส่งผลให้ราคาน้ำมันในประเทศปรับตัวสูงขึ้นตามไปด้วยก่อนจะพัฒนาและรวมเป็นกองทุนเดียวในปี 2522
ซึ่งปัจจุบันดำเนินการภายใต้ พระราชบัญญัติกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2562โดยมีหลักการคือ “เก็บเงินตอนน้ำมันถูก ใช้ช่วยตอนน้ำมันแพง” นั่นเอง
ดังนั้น เมื่อราคาน้ำมันโลกปรับตัวสูงขึ้นจากสถานการณ์ความไม่สงบ กองทุนน้ำมันจึงเข้ามามีบทบาทในการชะลอผลกระทบต่อผู้บริโภค แม้จะไม่สามารถตรึงราคาได้ทั้งหมด
สรุปได้ว่า ประเทศไทยยังคงพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันเป็นหลัก โดยเฉพาะจากตะวันออกกลาง ทำให้สถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคดังกล่าว ส่งผลกระทบต่อไทยทั้งในด้านราคาและการขนส่งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ติดตามเนื้อหาดีๆแบบนี้ได้ที่
Facebook : https://www.facebook.com/innnews.co.th
Twitter : https://twitter.com/innnews
Youtube : https://www.youtube.com/c/INNNEWS_INN
TikTok : https://www.tiktok.com/@inn_news
LINE Official Account : @innnews
