เปิดข้อมูลวิธีรีดส่วยรถบรรทุกแทนสติกเกอร์

อาชญากรรม ข่าว
อดีตประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกฯ แจงข้อมูลเจ้าหน้าที่รัฐ รับส่วยทางหลวง รถบรรทุกแบกน้ำหนักเกินเท่าตัว พบจ่ายเงินผ่านบัญชีม้า โดยใช้อักษรย่อ แทนส่วยสติกเกอร์

 

 

 

 

นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง อดีตประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า จากข้อมูลที่เจ้าหน้าที่ตำรวจกองบังคับการป้องกันปราบปรามการทุจริตและประพฤติมิชอบ หรือ ปปป.เข้าจับกุมเจ้าหน้าที่กรมทางหลวงและพวก เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา ในพื้นที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา กรณีมีการเรียกรับผลประโยชย์จากผู้ประกอบการ

 

 

โดยยอมรับว่าประมาณ 3 เดือนที่แล้ว ทาง สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตในภาครัฐ หรือ ปปท. ได้เชิญตนเองไปให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องที่มีการเรียกรับผลประโยชน์ของเจ้าหน้าที่รัฐ โดยพบว่าข้อมูลที่ตนเองมีอยู่ก็ตรงกันกับ ปปท.และ ปปป. อีกทั้งข้อมูลก็ยังตรงกับผู้ประกอบ 30-40 ราย ที่เข้าให้ข้อมูลก่อนหน้านี้ว่าถูกรีดไถเงิน

 

 

โดยพบว่า การรีดไถ เกิดจากด่านชั่งน้ำหนักถาวรของกรมทางหลวงที่ไม่ใช่ชุดเฉพาะกิจ Spot Check หรือชุดเคลื่อนที่เร็ว ซึ่งชุดเคลื่อนที่เร็วจะมีเจ้าหน้าที่จำนวนมากและมีการจับกุมอย่างจริงจัง จึงไม่น่าเป็นไปได้ที่จะเป็นชุดรีดไถ เพราะมีการจับกุมอย่างจริงจังสำหรับชุดดังกล่าว แต่อาจเป็นชุดเฉพาะกิจจากด่านถาวร ซึ่งเป็นชุดย่อยของด่าน

 

 

ลักษณะการจ่ายคือ ผู้ประกอบการรายใด ที่เสียเงินอาจจะต้องไม่เข้าด่านตราชั่ง แต่หากผู้ประกอบการรายใดที่ไม่เสียเงินก็จะต้องจ่ายเงินเป็นรายเที่ยวหรือรายเดือน ประมาณ 2,000-5,000 บาท โดยจะมีหน้าเสื่อมาคอยเรียกเก็บแทนเจ้าหน้าที่ เข้าบัญชีม้า แต่ตนเองไม่ทราบว่าบัญชีม้าเป็นใคร ส่วนเงินจะหลับมาหาเจ้าหน้าที่หรือไม่ตำรวจมีหลักฐานอยู่แล้ว

 

 

สำหรับกลุ่มคนที่รีดไถ จะรู้ว่าเส้นทางมีรถวิ่งจำนวนมากน้อยเท่าไหร่ แต่ยืนยันว่าปัจจุปันไม่มีส่วยแบบสติกเกอร์ แต่ยังมีการเรียกรับผลประโยชน์ในรูปแบบของการกล่าวอ้างชื่อบุคคล หรือใช้อักษรย่อแทนบุคคลนั้น ซึ่งจะตรงกับบัญชีรายชื่อเจ้าหน้าที่มีการเรียกรับผลประโยชน์ ซึ่งการเรียกรับผลประโยชน์จะมีการสอบถามว่าวิ่งประจำหรือวิ่งเป็นชั่วคราว

 

 

รวมทั้งบริษัทนั้นมีรถมากก็จ่ายมาก รถน้อยก็จ่ายน้อย โดยเฉพาะเรื่องน้ำหนักเกินจากข้อมูลพบว่ามีการแบกน้ำหนักเกินกว่าเท่าตัว เช่น ให้วิ่งไม่เกิน 50 ตัน ก็จะแบกน้ำหนักเป็น100ตัน มีทั้งบรรทุกอิฐ หิน ดิน ทราย พืชไร่ หรือรถบรรทุกเฉพาะกิจ ซึ่งพื้นที่ส่วนใหญ่อยู่ถนนสายเอเชีย พื้นที่ภาคกลาง ขึ้นอยู่กับขอบเขตของตราชั่งกรมทางหลวงว่าไปถึงไหน ส่วนจะมีผู้บงการที่ใหญ่กว่า นายชั่งอาวุโสหรือไม่ตนเองไม่ทราบ แต่เชื่อว่าเจ้าหน้าที่ต้องตรวจสอบเส้นทางการเงินว่าไปถึงบุคคลใดบ้าง

 

 

 

 

 

ติดตามเนื้อหาดีๆแบบนี้ได้ที่

Facebook : https://www.facebook.com/innnews.co.th

Twitter : https://twitter.com/innnews

Youtube : https://www.youtube.com/c/INNNEWS_INN

TikTok : https://www.tiktok.com/@inn_news

LINE Official Account : @innnews