นายกฯอิ๊งค์ 8 เดือน พระราม 2 อุบัติเหตุ 5 ครั้ง
ถนนพระรามที่ 2 หรือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 สายดาวคะนอง–วังมะนาว เป็นถนนที่ตัดผ่านกรุงเทพมหานคร สมุทรสาคร สมุทรสงคราม และราชบุรี เป็นเส้นทางหลักที่มุ่งสู่ภาคใต้ มีระยะทางรวม 84.041 กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างในสมัยรัฐบาลจอมพล ถนอม กิตติขจร ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2513 แล้วเสร็จและเปิดใช้อย่างเป็นทางการ
วันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2516 ต่อมามีผู้สัญจรไปมา บนถนนสายนี้เป็นจำนวนมาก จนเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง จึงมีโครงการต่อขยายเส้นทาง เมื่อปี 2532 จาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร
และขยายเรื่อยมา เป็น 8 และ 10 ช่องจราจร มีทางแยกต่างระดับ จนถึงปัจจุบัน 36 ปีแล้ว นายกรัฐมนตรี เปลี่ยนไป 16 คน ถนนสายนี้ก็ยังปรับปรุง ไม่แล้วเสร็จ เกิดอุบัติเหตุจากการก่อสร้างนับครั้งไม่ถ้วน “สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” รัฐมนตรีคมนาคม พยายามเร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด และมีมาตรการต่าง ๆ อย่างเข้มงวด เพื่อให้ดำเนินการด้วยความระมัดระวัง ไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ และปลอดภัยที่สุด
โดยผุด “สมุดพกผู้รับเหมา” คอยตัดคะแนน หรือขึ้นบัญชีดำ หากทำผิดร้ายแรง หลังเกิดเหตุ แม่แบบหล่อคอนกรีต ขนาดใหญ่หล่นทับคนงาน เสียชีวิต 1 ราย เมื่อ วันที่ 15 ธ.ค. 2566 ซึ่งครั้งนั้นยังเป็นสมัย “นายกฯเศรษฐา ทวีสิน”
หลังเปลี่ยนเป็น “นายกฯอิ๊งค์” แพทองธาร ชินวัตร เมื่อ 16 ส.ค.2567 “สุริยะ” ยังคงได้ดูแล กระทรวงคมนาคมเหมือนเดิม เดินหน้าเร่งรัดแก้ปัญหาก่อสร้างพระราม 2 ที่ล่าช้ามาอย่างต่อเนื่อง และช่วง 8 เดือน รัฐบาล “แพทองธาร” งานก่อสร้างพระราม 2 ผลงานของ “สุริยะ”คืบหน้าดีขึ้นตามลำดับ แต่อุบัติเหตุจากการก่อสร้างไม่ได้ลดน้อยลงเลย วันที่ 29 พ.ย. 2567 เกิดคานเหล็กทางยกระดับพระราม 2 ตอนที่ 1 ช่วงที่ 3 ฝั่งขาออก บริเวณตำบลนาดี อำเภอเมือง สมุทรสาคร ใกล้ตลาดมหาชัยเมืองใหม่ พังถล่มลงมา ทำให้มีผู้เสียชีวิตรวม 6 ราย และมีผู้ได้รับบาดเจ็บอีกหลายคน ต่อมาวันที่ 15 มี.ค.2568 คานทางด่วน ในโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอก ถล่มบริเวณหน้าด่านดาวคะนอง
ใกล้ซอยพระราม 2 ซอย 25 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 5 ราย และบาดเจ็บ 24 ราย
วันที่ 4 เม.ย.2568 รถเครนที่กำลังยกรถบรรทุก 6 ล้อ เกิดสลิงขาด ร่วงตกจากทางด่วนที่กำลังก่อสร้าง ทับรถปิกอัพตู้ทับ บริเวณถนนพระราม 2 ช่วงต่างระดับมหาชัย สะพานข้ามทางรถไฟ หน้าห้างเซ็นทรัลมหาชัย ส่งผลให้คนขับรถขนส่งได้รับบาดเจ็บ 1 คน ส่วนวันที่ 29 เม.ย.2568 ก้อนปูนขนาดใหญ่ หล่นจากทางยกระดับบนถนนพระราม 2 บริเวณ กม.ที่ 27+700 ขาออก ลงมาใส กระจกหน้ารถยนต์กระบะ ที่ขับผ่านมา ทำให้คนขับรถกระบะได้รับบาดเจ็บสาหัส และเสียชีวิตในเวลาต่อมา
และล่าสุด 6 พ.ค.2568 อุบัติเหตุรถเฉี่ยวชนกับลวดสะลิงที่ก่อสร้างทางด่วนถนนพระราม 2 คู่ขนานขาเข้ากรุงเทพฯ กม.ที่ 27 ด้านหลังบริเวณทางเข้าบิ๊กซี โชคดีไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ หรือเสียชีวิต ซึ่งทุกครั้งที่เกิดอุบัติเหตุ สร้างความสะเทือนใจ และตอกย้ำถึงความไม่ปลอดภัยของโครงการก่อสร้างตลอดแนวถนนพระราม 2 ซึ่งเป็นการบ้านของ รัฐมนตรี “สุริยะ” และ นายกฯ แพทองธาร ในการเร่งรัดให้การก่อสร้าง แล้วเสร็จโดยไว และ ไร้อุบัติเหตุเกิดขึ้นอีก …
ติดตามเนื้อหาดีๆแบบนี้ได้ที่
Facebook : https://www.facebook.com/innnews.co.th
Twitter : https://twitter.com/innnews
Youtube : https://www.youtube.com/c/INNNEWS_INN
TikTok : https://www.tiktok.com/@inn_news
LINE Official Account : @innnews
