สายสีเขียวจุกอกรบ.คนโอดค่าตั๋วแพง
การต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายทั้งช่วง หมอชิต-สะพานใหม่-คูคตและช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ยังเป็นเรื่องถกเถียงกันต่อเนื่อง
การต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายทั้งช่วง หมอชิต-สะพานใหม่-คูคตและช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ยังเป็นเรื่องถกเถียงกันต่อเนื่อง จนมีการคัดค้าน ซึ่งหลายฝ่ายกังวลว่าการต่ออายุสัมปทานของรัฐบาล จะเป็นการเอื้อประโยชน์ให้กับเอกชน ผูกขาด รายเดียวโดยไม่ต้องแข่งขันหรือไม่ จนกลายเป็นเรื่องที่หลายหน่วยงานหยิบยกขึ้นมา ถกเถียงกัน ถึงข้อเท็จจริง
พร้อมมองว่าหากรัฐบาลยังเดินหน้าต่อสัมปทานฯ เรื่องนี้จะกลายเป็นจุดแตกหักของรัฐบาลได้ เพราะพรรคการเมือง ได้ ออกตัวค้านเรื่องนี้อย่างเต็มที่ รวมถึงหน่วยงานอื่นที่ไม่เห็นด้วย กลายเป็นประเด็นร้อนขณะนี้วันนี้ทีมข่าวไอ.เอ็น.เอ็น. ได้ลงพื้นที่ติดตามการให้บริการของรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต พบว่า มีประชาชนเดินทางมาใช้บริการ อย่างต่อเนื่อง ซึ่งปัจจุบันสายสีเขียวส่วนต่อขยายทั้ง 25 สถานี ได้แก่ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต 16 สถานี และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ 9 สถานี ยังคงให้บริการฟรี ไม่คิดค่าโดยสาร และฟรีต่อเนื่องโดยไม่มีกำหนด และจากการสอบถามประชาชน ถึงมุมมองเรื่องของรถไฟฟ้าและค่าโดยสารซึ่งส่วนใหญ่บอกว่าการมีรถไฟฟ้าเป็นเรื่องที่ดีช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดและทำให้สะดวกสบายมากขึ้นในการเดินทางแต่ถ้าหากค่าโดยสารแพงเกินกว่าที่ประชาชนสามารถจ่ายได้ตามที่เป็นข่าวว่าราคา 65 บาทและตลอดสาย 104 บาทนั้นมองว่ามันแพงเกินไป อยากให้ปรับลดลงเพื่อให้ประชาชนทุกกลุ่มเข้าถึง
ส่วนความคืบหน้าล่าสุดของการขยายสัมปทานของรถไฟฟ้าสายสีเขียวขณะนี้ยังไม่ได้เข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรีในสัปดาห์นี้เนื่องจากยังมีข้อถกเถียงทำให้หลายฝ่ายรวมถึงรัฐบาลเองมองว่าควรจะพิจารณาอย่างรอบคอบและรอบด้านโดยเฉพาะในเรื่องของกฎหมายจะต้องหารือกันให้แล้วเสร็จก่อน ซึ่งต้องติดตามว่าเรื่องนี้จะจบลงเช่นไรและจะเป็นจุดแตกหักของรัฐบาลหรือไม่
ติดตามเนื้อหาดีๆแบบนี้ได้ที่
Facebook : https://www.facebook.com/innnews.co.th
Twitter : https://twitter.com/innnews
Youtube : https://www.youtube.com/c/INNNEWS_INN
TikTok : https://www.tiktok.com/@inn_news
LINE Official Account : @innnews