วิบากกรรมคนเมือง รถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีเขียว ปรับราคาค่าโดยสารใหม่แล้ว จากเดิมเริ่มต้น 15 บาท เป็น 17 บาท และขึ้นตามระยะทาง สูงสุดไม่เกิน 45 บาท
แต่ถ้าใครต้องนั่งข้ามระหว่าง “สายหลัก” กับ “ส่วนต่อขยาย”ตอนนี้จะต้องจ่ายรวม สูงสุดถึง 65 บาท จากเดิม 62 บาท
ฝั่งบีทีเอสบอกว่า การปรับราคาครั้งนี้ เพื่อสะท้อนต้นทุนจริง และช่วยลดภาระขาดทุนของระบบ แต่ทางทีดีอาร์ไอ หรือสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทยมองต่างเขาบอกว่า คนโดยสารแทบทุกกลุ่มจะต้องจ่ายแพงขึ้น โดยเฉพาะเส้นที่ต้องข้ามระหว่างสายหลักกับส่วนต่อขยายเพราะเกิด “ค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน” บนเส้นทางเดียวกัน
ด้านสภาผู้บริโภคเผยว่า ผู้ใช้บริการกว่า 3.8 แสนคนต่อวัน โดยเฉพาะคนทำงานและนักศึกษา จะได้รับผลกระทบแบบเต็มๆ บางเส้นทางค่าเดินทางอาจเพิ่มขึ้นถึง สามเท่า
แม้รายได้ของกรุงเทพฯ จะเพิ่มขึ้นราว 3,600 ล้านบาทต่อปี แต่สุดท้ายภาระก็กลับมาตกที่ประชาชน โดยเฉพาะในช่วงค่าครองชีพพุ่งแบบนี้
นักวิชาการยังเตือนด้วยว่า การขึ้นราคาครั้งนี้ อาจทำให้หลายคนหันไปใช้รถเมล์ หรือรถส่วนตัวแทน และอีกหนึ่งประเด็นสำคัญค่ะ การปรับราคาครั้งนี้ ยังมีเบื้องหลังจากปัญหาหนี้ค้างชำระระหว่าง กรุงเทพมหานคร กับบริษัทบีทีเอสซึ่งมีมูลค่ากว่า 3 หมื่นล้านบาท จากการรับจ้างเดินรถ และค่าก่อสร้างส่วนต่อขยาย ทำให้ภาครัฐและเอกชนยังเจรจากันไม่ลงตัว
และภาระสุดท้ายอาจถูกผลักมาที่ผู้โดยสาร ซึ่งหลายฝ่ายกังวลว่าภาระเหล่านี้ อาจถูกผลักมาให้ประชาชนต้องจ่ายแทนในที่สุด และสุดท้าย ปัญหารถติด มลพิษ และอุบัติเหตุในกรุงเทพฯอาจกลับมาหนักกว่าเดิมอีกครั้งค่ะ
ในระยะสั้น มีข้อเสนอให้ปรับค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยใช้ “โมเดลค่าโดยสารร่วม” ที่ไม่คิดค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน และถือว่าการเดินทางตลอดเส้นทางเป็นระบบเดียวกัน
โดยคงเพดานค่าโดยสาร สูงสุดไว้ที่ 65 บาท มาตรการนี้จะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของผู้โดยสารระยะใกล้ ขณะเดียวกันผู้โดยสารระยะไกลยังคงจ่ายค่าโดยสารตามระยะทางในระดับที่เหมาะสม
ในระยะยาว หากมีการจัดทำระบบค่าโดยสารร่วมแบบสมบูรณ์ (Integrated Fare System) ภาครัฐอาจพิจารณาเฉลี่ยค่าแรกเข้าประมาณ 17 บาท ระหว่าง BTS และ กทม. ตามสัดส่วนของ จำนวนสถานี เพื่อให้ทั้งสองฝ่ายได้รับรายได้อย่างเป็นธรรม และผู้โดยสารไม่ต้องแบกรับภาระเกินจริง
นี่ก็เป็นแนวทางที่เสนอไปนะคะ แม้การขึ้นราคาครั้งนี้จะเพิ่มรายได้กรุงเทพมหานครราว 3,500 – 3,700 ล้านบาทต่อปี แต่รายได้ดังกล่าวสร้างภาระค่าใช้จ่ายเพิ่มให้ประชาชนโดยตรง ซึ่งไม่เป็นธรรมในภาวะเศรษฐกิจถดถอยและค่าครองชีพสูงในปัจจุบัน
ติดตามเนื้อหาดีๆแบบนี้ได้ที่
Facebook : https://www.facebook.com/innnews.co.th
Twitter : https://twitter.com/innnews
Youtube : https://www.youtube.com/c/INNNEWS_INN
TikTok : https://www.tiktok.com/@inn_news
LINE Official Account : @innnews
