ผู้ประกอบการรถตู้ ยื่น 3 เงื่อนไข แก้วิกฤติน้ำมันแพง

ผู้ประกอบการรถตู้-รถมินิบัส-รถร่วมบขส. ยื่นหนังสือร้องเรียนถึงนายกรัฐมนตรี เสนอ 3 เงื่อนไข แก้ปัญหาแบกรับภาระขาดทุนไม่ไหว หลังเกิดวิกฤตราคาน้ำมัน

วันนี้ (7 เม.ย.69) ที่ทําการพรรคภูมิใจไทย นายปรีดา มากมูลผล นายกสมาคมการค้ารถตู้รถมินิบัส พร้อมด้วย นายอัสนี เชิดชัย นายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์โดยสาร นำสมาชิกรถตู้ทุกหมวด รถบัสใหญ่ และ รถร่วม บขส.ทั่วประเทศ เข้ายื่นหนังสือถึง นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย เพื่อพิจารณาให้ความช่วยเหลือ และเยียวยาความเดือดร้อนจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น จนส่งผลกระทบกับผู้ประกอบการเดินรถทุกหมวด ทุกเส้นทาง

นายปรีดา มากมูลผล นายกสมาคมการค้ารถตู้ กล่าวว่า ด้วยขณะนี้ ผู้ประกอบการยนต์โดยสารประจำทาง (รถร่วม บขส.) ได้รับผลกระทบจากการปรับขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการปรับขึ้นราคาอย่างต่อเนื่อง ประสบปัญหาเดินรถไม่คุ้มทุน ดังนั้น ผู้ประกอบการรถยนต์โดยสารประจำทาง (รถร่วม บขส.) ขอให้นายกรัฐมนตรี พิจารณาสั่งการให้ความช่วยเหลือ แก้ไขในสภาพปัญหาของรถร่วม บขส. ให้สามารถทำการเดินรถต่อไปได้ ดังนี้

1.ขอให้คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง พิจารณาปรับอัตราขึ้นค่าโดยสารใช้สูตรคำนวณที่อ้างอิงตามปัจจัยโครงสร้างต้นทุนที่แท้จริงมาคำนวณร่วมด้วย ได้แก่ ดัชนีราคาผู้บริโภค ดัชนีค่าพลังงานและค่าจ้างแรงงาน เพื่อสร้างความเป็นธรรมในระยะยาว สำหรับผู้ประกอบการรถยนต์โดยสาร และโครงสร้างนี้ควรปรับปรุงแบบขึ้น-ลง เหมาะสมตามสถานการณ์ที่แท้จริง และการผันแปร การขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีแนวโน้มขึ้นในขณะนี้

2.การบริหารจัดการของ บขส. ในฐานะเป็นคู่สัญญากับรถร่วม บขส. มีการบริหารจัดการที่ไม่เหมาะสมกับสภาพปัญหา โดยหน่วยงานที่กำกับดูแลการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการเดินรถ ควรให้การช่วยเหลือเยียวยางดเว้นการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการเดินรถในช่วงเวลานี้ทันที จนกว่าจะมีสถานการณ์ หรือมีการปรับลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลงในราคาปกติ หรือมาตรการปรับราคาค่าโดยสารได้รับการแก้ไขอย่างเหมาะสม

3.ปัจจุบัน บขส.ได้ออกคำสั่ง เพื่อมาแก้ไขบทกำหนดโทษ หรือการลงโทษที่มีบทปรับ มีอัตราจำนวนเงินที่สูงกว่าเดิมมาก ไม่เกี่ยวกับการกระทำความผิด ด้านความปลอดภัย การป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ เช่นอัตราเดิมสูงสุด 5 พันบาท มาออกคำสั่งใหม่ เป็นปรับ 5 หมื่นบาท ในฐานกระทำความผิดเดิม การปรับอัตราค่าปรับใหม่ของ บขส. ในหลาย ๆ คำสั่ง ล้วนมีจำนวนเงินที่สูง เป็นการแก้ไขออกคำสั่งมาไม่เป็นไปตามกฎหมาย ว่าด้วยเรื่อง ระเบียบและคู่มือรถร่วม บริษัท ขนส่ง จำกัด พ.ศ 2547 (แก้ไขครั้งที่ 1 พ.ศ 2547) เป็นการออกคำสั่งนี้ แก้ไขเฉพาะอัตราโทษบางกรณี โทษที่มีบทปรับสูงกว่าอัตราโทษบทปรับเดิมมาก ไม่เป็นตรรกะไม่มีความสมเหตุสมผลกับรายได้ ค่าใช้จ่ายของผู้ประกอบการรถร่วม ในช่วงเวลาเช่นนี้

ทั้งนี้นายปรีดา ยังบอกด้วยว่าการยื่นข้อเสนอในวันนี้หากรัฐบาลยังไม่พิจารณาแก้ไข หรือ มีมาตรการช่วยเหลืออย่างเหมาะสม ในวันที่ 9 เมษายนนี้จะรวมตัวกลุ่มผู้ประกอบการรถโดยสารสาธารณะยกระดับการเรียกร้อง ที่อาคารรัฐสภาต่อไป

พร้อมกับย้ำว่า ไม่ได้เอาพี่น้องประชาชนหรือผู้โดยสารมาเป็นตัวประกัน แต่ทางบริษัทแบกรับต้นทุนราคาน้ำมันไม่ไหวจริงๆ

ติดตามเนื้อหาดีๆแบบนี้ได้ที่